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新闻资讯/information

jeep角斗士3.6 HKS离心式机械增压全国首台

2022-07-11

车型:JEEP角斗士3.6L 产品名:ANROT/HKS离心式机械增压套件 发动机:3.6L Pentastar V6 原厂动力:284Ps  347Nm  百公里加速时间:12S(安若特实测) 升级动力:397Ps  485Nm  百公里加速时间:9.71S(安若特实测) ■产品特点 √超短进气道设计,最大程度发挥发动机性能和特性相较中冷器设计采用水冷布局,大幅度缩短进气距离提高进气效率。提升发动机动力输出响应时间。 √反转离心式增压本体,小体积高爆发 采用与发动机排量相匹配的HKS 7040L增压本体,保证合理机舱布局的前提下达到最理想输出。7040L核心在爆发够用的同时又游刃有余,合理搭配至关重要!√直刷电脑特调程序相比外观电脑,直刷程序的优势显得尤为重要。省去繁琐的线束拥有高稳定性,原车电脑拥有较高的防震防水耐高温特性,恢复原车也很方便。√极简安装方式,省去后顾之忧安装采用套件替换式安装,可做到不打孔、不破线、不强拆的要求。原厂配件循环使用,恢复原厂轻而易举。√马力机数据真实测试,产品经过严格质检车型数据都经过专业设备测试得出,在发动机安全输出范围内达到动力最大化,输出曲线原厂化,优化驾驶体验。达到一次安装终身受益。■适配车型·吉普牧马人3.0/3.6L·吉普角斗士3.6L·道奇挑战者/战马3.6L■套件构成·包括增压核心总成  泄压阀·进气管·增压器油壶  油管  油冷散热器·水冷核心总成  水泵  水管·附件包 了解更多
注意!小心假货!HKS机械增压购买指南

2022-02-19

特别声明: 近日,经日本HKS株式会社(HKS总部)通知有小批HKS机械增压假货流入消费市场,严重影响广大车友的用车安全。作为日本HKS株式会社机械增压器在中国的唯一经销商,安若特有权利有义务维护国内市场,来保障HKS用户的权益,做好售前售后全方位服务工作 安若特教您如何从外观鉴定: 以HKS GT2 7040为例 1、正品国行版本配有中国红身份铭牌,品名为HKS GT2 2、安若特HKS机械增压套件所有车型产品均由HKS官方授权,部分配件印有ANROT商标请注意甄别(ANROT作为HKS机械增压唯一合作认证的授权的品牌,其硬件软件均得到HKS产品的支持兼容并认证) 3、正品国行在未加油的情况下轻轻即可转动并且顺畅无卡顿。假货难以转动并且卡顿不顺畅 假货会给用户带来哪些危害: 1、产品质量不过关。增压设备的安全与否直接关乎着汽车发动机的动力输出,一些价格低廉的假冒产品在使用过程中会因为产品质量问题导致故障层出不穷 2、假货与水货无官方质保。大家都知道HKS离心式机械增压器每分钟转速高达100000转,对于制造工艺选材都有严苛的要求。目前国内制造业少有企业能达到中心行星齿轮的工艺要求,而且中间的核心组件为HKS专利拒绝仿造。一旦出现问题国内是无法维修的 3、假货与水货未配有专用低温增压油。国内南北纬度跨度较大。在极寒天气使用增压器有增压油冻结风险,会导致增压器核心部件受损外壳炸裂风险。特此提醒:气温低于-20摄氏度的地区及时更换低温专用增压油 4、存在翻新再销售风险。因为离心式增压器属于精密设备普遍价格较高,市面上存在以次充好、以假乱真的情况。购买这样的商品在浪费金钱的同时也是存在安全隐患 5、未考虑后期售后。假货和水货为了快速盈利往往价格较低,安装后一旦出现售后问题就会出现售后拖拉,互推责任等风险 如何查询HKS机械增压真假的方法: 1、通过拨打4000-456-418官方电话进行查询,接通后提供增压器上唯一SN码进行人工查询 2、凡在安若特总部、分公司、授权经销商(安若特下发授权牌的)购买的商品均为正品行货。包装内含安若特销售合同 3、关注微信公众号“HKS订阅号”,刮开外包装上防伪涂层(所有正品HKS产品都有)输入16位识别码进行真伪查询 所有正品HKS商品都带有真伪标贴 苏州安若特汽车技术有限公司 2005年至今16年的动力升级之路,专注燃油车的动力提升。全球累计升级车辆数万辆,全国累计经销商60家。 了解更多
普拉多27加装VT机械增压,让你摆脱“小马拉大车”的诟病

2021-11-16

SUV越来越受大家的追捧,成为很多人的首选车型。但不是每一辆SUV都能够畅通无阻,不被坎坷的路面所束缚。 “跑不死的普拉多”不是浪得虚名,它的皮实市场公认。离地220mm、涉水700mm、非承载式车身、精心设计的底盘,无一不彰显“神车”风范。坑洼路面,爬坡路段,碎石烂泥等都不可阻拦!是矿山、工地、泥泞环境的首选用车。凭借故障率低、可靠性高,在路况复杂的西藏,新疆,普拉多更是炙手可热,去过西藏的朋友都会有“大牛”满地跑的感受。 因此普拉多当仁不让成为众多车友中优先考虑的SUV。 划重点 追捧归追捧,但普拉多2700动力疲软的显著缺陷却是饱受诟病,“小马拉大车”天生魁梧的身躯只配了一颗孱弱的心脏。 普拉多2700车身重量2.145吨,搭载的2TR-FE2.7升发动机最大功率只有120千瓦,最大马力区区166匹,最大扭矩264牛米,比功率56.88千瓦/吨,和国产低档车处于同一水平(普通国产低档车大概范围在40-70千瓦/吨之间),相当低,连1.4T的帕萨特比功率就有102千瓦/吨。实测百公里加速14秒+,比大部分紧凑级别家用轿车都疲软。所以普拉多2700被吐槽动力弱鸡。 每年上千个成功案例证明:即便是先天缺陷,后天也能治愈。 普拉多2700加装VT机械增压,百分百治愈,动力有效提升40%。 机械增压的工作原理很简单,是通过皮带由发动机曲轴带动的,发动机运转机械增压就会介入工作,所以机械增压的输出非常线性,不会有涡轮的迟滞感。这也是为什么江湖流传一句话,小排量玩涡轮,大排量玩机增!但很多人对增压有误解,增压不是改装,而是加装。 这款机械增压的优点,是低中速提速效果好。加装之后,无论是在市区等红绿灯起步,还是市区高速超车,油门踩下去的时候,会有一个很明显的抬头,让你拥有轿车般的推背感。 性能上运行工作温度恒定,换挡平顺无顿挫,安全高稳定性,采用原车进气封箱。 VT-racing双螺杆机械增压器由发动机曲轴带动,马力提升至262匹,扭矩提升至392牛米,0-100加速只要10秒,直接叫板4.0。 独立水冷即便在炎热沙漠也能轻松应付因空气温度高、质量降低而造成的动力衰减。同时适合各种路况,越野、工地、爬坡、涉水和高原都轻松应对。 全套件原装位无损安装,布局合理,颜值超高。   不知道?只是没听说 不相信?只是没体验 如果您也被动力困扰 安若特为您呈现随叫随到的澎湃动力! 了解更多
途乐Y62升级HKS机械增压效果超乎你的想象!选择很重要!

2021-10-22

硬派越野车型途乐4.0这款车因为其霸气的外表,舒适的内饰空间以及优越的越野性能,在国内深受广大越野玩家的喜爱。为什么在越野的场景遇到很多的车型都是体积比较大的车型。原因很简单,空间、优越的长途动力系统与一家人长途旅行密不可分。原车V6发动机VQ40自然吸气,原厂279P,扭矩394牛米,从机头数据看相当不错。但是,加上其近乎三顿的车身,这个动力就显得有点弱了,不管是在告诉超车,还是山地越野,沙漠攀爬刀锋或者有名的318川藏线,是男人越野必去的一条线路,还是无人区的穿越。在动力方面都显得很吃力,所以,一款稳定高效率的改装方案显得尤为重要了! 今天要谈的就是我们西藏的一位途乐车友和一家人出去游玩,而途中由于车子自身的动力在驾驭的时候确实很享受与家人的自然旅游,沿途的风景带给一家人多少欢乐。但是在稍微海拔高一点的区域就涉及到车子爬坡、超车等问题。小小的轿车跑的和兔子一样。超车一直加速,前面的车子也在前面压根超车就比较费劲。等旅途结束就找到我们公司,当时我们提供的方案就是加装机械增压器,但是市面上有很多的增压器,让这位车友不知道怎么选择,当时记得很清楚,给车友报价的时候,车友很惊讶为什么你们的增压器这么贵?和其他的增压器有什么区别呢?到底增压器效果怎么样?还有安装,售后该怎么保证?等这些一系列的问题?当时我们业务经理当时就把这些问题一一的解答。 下面我们一起来看一下: 1、为什么我们的增压器这么贵? 首先我们的是市面是最早动力升级的公司(佳速动力)安若特,公司总部位于上海,随着公司发展不断壮大,总部迁移苏州。这些小编说的有些多了,看重点;途乐这款越野车对于我们厂家有2款增压器VT双螺杆机械增压、HKS离心式机械增压,这款增压都是属于机械增压,它的原理都是靠皮带轮带动发动机,使进气量不断加大。原材料都是市面中最好的优质材料,对安全性能特别有保证,提升效果显著,马力提升40%,扭矩35%为什么有车主会问,市面有增压器可以提升45%,我要选择提升效果最好的额。 其实这里小编可以告诉所有车友,你安装你可以测试马力,如果可以达到我们增压器可以免费送你一套。不是我们大气而是提升都可以哦,但是对发动机损害更加严重。你总不能买一套几万的增压器套件影响到你几十万的车子,除非是土豪车友,小编在这里退下了。我们从发货到安装,最后签订合同确保车友自己试车没有问题才交付。合同都是质保日期完全保证服务。我们这些都是体系,市面的能保证这些吗?我们是服务而不是打价格战,我们对产品的效果、质量都是有保证!放心购! 2、和其他的增压器有什么区别呢? 我们不说其他的增压器,简单点来说我们增压器掉色吗?不会。市面上其他的增压器呢?从发展到现在14年的历程,我们生产的增压器有动力系统(增压器本体),到冷却系统(水冷中冷器),再到控制系统(电脑),各个系统协调工作,从而达到机械增压系统,简单来说就是增加发动机的进气量,调节喷油量点火时间,让发动机燃烧空气更充分,从而发动机爆发更多的动力。小编想问一下其他的呢? 这款增压器马力、稳定、舒适性得到保障!专用外挂电脑,原厂直插,安装便捷,兵经过多年的调教是程序非常稳定!保留原厂空滤,是你在沙漠,水面畅行无阻!特有散热中冷器,使得空气冷却最大化! 3、到底增压器效果怎么样?还有安装,售后该怎么保证? 这个问题是车友最担心的问题了,花了几万大洋,安装没有效果怎么办?下面小编喝口茶接着一一道来。我们上面说到增压器能够提升40%的马力,扭矩能提升35%,这个数据不是靠小编的乱说的,我们最为研发厂家怎么可能没有一台马力机呢!今天说的途乐这台车原车原厂279P,扭矩394牛米,升级之后376p,扭矩512牛米,提升马力97P,扭矩118牛米。轮上马力183.2P,扭矩257.3牛米,升级之后马力261.2P,扭矩353.7牛米,提升马力78P,扭矩96.4牛米。百公里加速原车12.3S升级之后8.7S,提升3.6S,安装我们全国上门安装,国外客户我们线上指导。 售后这个问题就是车友重视的问题了,加装这个增压器出了问题怎么办?其实小编告诉各位车友不用着急,我们这款增压器恒稳定,出现故障普通的修理店就可以处理,最简单的就是保养,根据我们的保养手册,定期保养基本不会出现其他问题的。问题比较大的我们技师全国各地都有就近免费安排给你排除问题。 4、安装会不会损害原车机舱结构?安装多久?会不会影响年检? 我们安装不破线、不焊接、原车机舱位安装。安装成品套件车型只需6小时。年检根据当地车管所管理体系。目前我们安装所有车友没有遇到年检不过的。 当时我们这途乐的车主选择了加装HKS离心式机械增压当时零售价4.8W,刚好也是我们助理阿拉善所以就选择加装我们产品。 下面给大家分享一下安装增压器应该注意哪些? 1、维护保养 安装之后我们建议加95号机油,日常车子行驶2多公里换增压油。检查皮带的磨损度。 2、质量 这款增压器基本寿命可达15年左右!5-6年这段区间基本都不会有问题! 3、遇到买车怎么办? 拆除增压器与原车发动机不影响,不需要破线,有问题可以随时恢复原车! 了解更多
全新霸道2700加载VT双螺杆机械增压感受运动气息!

2021-10-13

作为丰田当家的硬派系SUV,普拉多是许多越野玩家的“心水作”。而圈内人对普拉多是如何评价的呢?因此我们简单的以丰田普拉多2700为例让大家进一步的了解它。 拥有狂野战袍的全新霸道2700在静止时就能让你感受车子的运动气息,配有优越的安全装备,对于驾驶操控、预防意外及应付突发情况作出支持,就要有人所不能的胆略。进口丰田霸道2700堪称越野之王,拥有绝对信赖的越野性能! 虽然市面上还有很多其他品牌的越野车,名字响亮,车型也很漂亮,但是普拉多作为一款硬派越野,有着其他车型没有办法比拟的优势。其舒适度、越野性能、价格等都有着很大的优势。 在路况复杂的西藏、新疆、拉萨等地,故障率低可靠性高的普拉多是非常受当地人民喜爱的。修不好的切诺基,跑不死的普拉多不是浪得虚名的。 他们改装这款机械增压后,让原本动力肉的普拉多27,拥有了4000的动力。起步也更加有力了,高速超车也变得随心所欲,再也不用慢悠悠的开。越野爬坡时也不用担心,被扔在半道上了。普拉多2700原厂只有163匹的马力,246牛米的扭矩,现在却保守提升到了264匹马力,392牛米扭矩。硬生生的增加了40%的马力和30%的扭矩,让他们心情很不爽,而这些“摊上大事”的车友,却只能通过越野去发泄自己内心的不爽了。 众所周知普拉多2700除了动力不足,其他没有任何问题,那么接下来我们就为它量身定制一套VT双螺杆机械增压套件 下面这套就是普拉多2700双螺杆机械增压的套件组成部分 虽然机械增压是要消耗引擎动力的,虽然从这方面看,经济性略低一些。但这不算什么问题,使用机械增压的民用车型往往都突出平顺性而对动力的提升没有过分的要求,1bar的增压可以提升50%以上的动力已经足足够了(必须缸内和变速强化),很多车型都在0.5bar左右,也是原车发动机和变速箱的安全承受范围内(原车发动机和变速箱动力提升在50%以内,对发动机和变速箱完全没有任何的影响),而且机械增压只不过是为了改善进气环境充分发挥发动机性能而已。虽然浪费一些动力,但是让动力提前输出也可以将功补过,平衡油耗。 空气水冷散热系统(下文简称水冷)是增压套件里必备的组成,主要为增压后的空气进行散热,我们都知道空气经过压缩,分子相互剧烈摩擦就会导致空气温度上升!所以空气冷却目的是增加吸入气缸的空气量,使发动机燃烧更加充分,从而提高输出功率。 降低进气温度,气体的密度会加大,也就是说在一定的空间内,进入气缸的气体更多, 更有利于燃油的燃烧,输出更大的动力同时,又减少有害气体的排放,实现节能减排。 考虑到在不影响原车发动机和变速的使用寿命前提,气缸压力设在0.45-0.5bar之间,经过测试,安装VT-双螺杆机械增压的PRADO 2700在3000RPM的时候就达到了166HP,在5100PRM时爆发出了264HP的惊人马力,同样在3000RPM就有300NM的扭矩,更是在4300RPM时爆发出392NM的惊人扭矩,足以说明VT-双螺杆机械增压优势。   1.质量 双螺杆机械增压器超长的使用寿命,正常使用寿命15年30万公里,质量稳定可靠,皮实耐用,响应灵敏,从结构上保证了其优异的工作性能,最主要的是产品质保两年,终身维护。 2.油耗保养 改装后的油耗跟原车油耗没有太大的变化,跑市区会增加0.5个油耗,跑高速会减少1个油耗(驾驶习惯也会影响油耗的哦)。 3.保养 机械增压系统润滑油六万公里更换一次即可,其他的随原车正常保养即可,安装机械增压整体保养方面非常省事 4.安装是否会破坏原车结构 整套双螺杆机械增压套件都是原车原方位无损安装,独立性很高,无需破线,焊接,不会影响发动机及车体结构 5效果 整套系统的设计遵循安全提升的原则,压力范围控制在0.45bar,对发动机跟变速箱不会产生任何影响的,动力提升35%-40%,扭矩提升25%-30%,线性输出,保证在前中后段都有很好的动力响应表现 6.年检 我们做的是机舱内部小改,不影响年检,我们全国各地都有改装客户,年检是没有任何问题的,必要时可以恢复原厂 了解更多
2021年第16届阿拉善英雄会,燃“巴丹吉林”我们一起相聚!

2021-09-14

2021年第16届阿拉善英雄会,重磅来袭!在英雄会感受最“燃”的国庆假期!硬核沙漠,2021 遇见巴丹吉林,沙漠戈壁,英雄出战! 举办时间: 2021年10月1日—5日 迁址信息: 由 阿拉善左旗梦想公园(腾格里沙漠), 迁至 阿拉善右旗越野e族英雄会大本营(巴丹吉林沙漠)。 目前,各项筹备工作紧张有序进行中,先来了解一下巴丹吉林。 巴丹吉林沙漠是中国八大沙漠之一,是阿拉善沙漠的主体,位于内蒙古自治区西部的银额盆地底部,总面积4.92万平方公里。其中的必鲁图峰是世界最高沙峰。 主要属内蒙古额济纳旗和阿拉善右旗,东部小范围属阿拉善左旗。 巴丹吉林系蒙古语,沙漠以一居民点而得名。沙漠海拔高度在1200-1700米之间,沙山相对高度可达500多米,必鲁图峰海拔1617米,垂直高度约435米,堪称”沙漠珠穆朗玛峰”。 奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、寺庙堪称巴丹吉林“五绝”。受风力作用,沙丘呈现沧海巨浪、巍巍古塔之奇观。巴丹吉林沙漠占阿拉善右旗总面积的39%,相对高度200~500米,是中国乃至世界最高沙丘所在地。宝日陶勒盖的鸣沙山,高达200多米,峰峦陡峭,沙脊如刃,高低错落,沙子下滑的轰鸣声响彻数公里,有“世界鸣沙王国”之美称。 这次就是纯粹玩沙!一路向右,深入内蒙古阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地,感受巴丹吉林的旷世壮美。赛车轰鸣、音乐轩昂、旌旗招展、人声鼎沸,曾经那些少年,依然是少年,依然充满雄心壮志,那颗爱越野的心依然纯粹、坚定、炙热。。 阿拉善英雄会,在内设有8个特色主题营地,涵盖露营、电音节、话剧演绎、汽车文体项目、沉浸体验等文旅内容,同时结合“阿拉善英雄会”传统活动,布局机车巡游、漂移表演、牧马人攀岩表演、摩托车特技表演等特色项目。 此时安若特佳速小分队已经在阿拉善右旗为了广大车友建立服务点。此服务点专门为广大车友处理车子动力不足、超车困难、车子脱档等问题。现场还有动力控制模块体验,让广大车友在此次聚会玩的舒心。 不管是金秋的可可托海,还是迷人的那拉提草原 都会给英雄最好的抚慰 从巴丹吉林去新疆最容易,直接开导航出发即可 想要挑战的可以南北纵穿巴丹吉林到额济纳 再从额济纳上大名鼎鼎的G7高速直奔新疆 注意事项: 外地车友们可参考自驾前往阿右旗的五条主要通道: 金昌—S228—阿右旗,约102公里,连接G3017; 张掖—G307—阿右旗,约145公里,连接G30连霍高速; 额济纳旗—G213—阿右旗,约463公里,连接G7京新高速; 乌海—G307—阿右旗,约581公里,连接G6京藏高速; 民勤—X766—阿右旗,约152公里,连接G569。 2021第十六届阿拉善英雄会活动将以线上购票方式为主。根据当地卫健委要求,会场内共设置两个疫情防控检查点,严格落实疫情防控措施,让各地游客感受别样沙漠风情的同时,保障生命安全。   英雄会是我们感受“路越远、 心越近”的精神堡垒,而佳速动力更是诠释“无兄弟、不越野”的壮丽征程。 第16届阿拉善英雄会重磅来袭,带你体验狂欢盛会!在英雄会感受最“燃”的国庆假期!2021 遇见巴丹吉林,我们一起相聚! 了解更多
全球首发丰田塞纳3.5殿堂级机械增压,动力提升显著,全球首家!

2021-08-20

第一代塞纳安全配置还比较齐全,ABS是标准配置,选装VSC电子稳定系统、侧气囊也成为可能。1999年,塞纳被以严苛著称的美国高速公路安全保险协会(IIHS)评定为“Good”级别,这也奠定了塞纳能在美国市场风生水起的基础。 在北美市场可并不是只有丰田这一个外来者,本田也在深耕,在第一代塞纳发布后一年本田也发布了专属于美国的奥德赛(参数|图片),受到各方面的竞争,丰田也不得不去更加迎合美国的消费习惯,首先是尺寸增加到5.08x1.96x1.76m,动力也增到3.3L V6,2006年中期改款时更是提高到了3.5L。 接下来我们来说一下塞纳用的这款机械增压源自原装进口的日本HKS机械增压器,它属于离心式机械增压器,相对于鲁式机械增压器来说,它中后段的效率和输出表现更好。而与其他品牌的离心式机械增压相比,HKS抛弃了内部齿轮传动的结构,转而采用无齿行星轮结构,这个特殊构造带来的好处显而易见,HKS机械增压器的体积非常小巧,静音效果更佳,同时工作效率更加高效! 我们再先来说说增压是怎么回事!增压严格上来说就是发动机进气的辅助装置,通过增加发动机的进气量提高其中的氧气含量,从而突破自然吸气发动机由于大气压力限制的进气量,帮助发动机内的燃料能够更加充分地燃烧,以输出比同排量自然吸气车型更大的马力和扭矩所以,如果给点压力呢?空气密度就会变大,那么即便是吸入同样体积的空气,实际的空气吸入量就会变多。这也是机械增压被广泛应用于发动机的缘由,如此一来,发动机的功率以及扭矩都会得到显著提升。 丰田塞纳3.5L目前率先提供的是一台3.5升的V6发动机。这台2GR-FE的六缸发动机能够在6200转下输出300马力的最大功率,在4700转下输出320牛米的最大扭矩,丰田塞纳配仍将会搭载一台3.5升V6发动机,与发动机匹配的将是一台6速手自一体变速箱。塞纳宽敞舒适后座空间,配上该车安全稳定的行驶系统,保证途中也能舒适地谈上生意。这个价位的MPV,丰田塞纳的发动机可以说是无可匹敌了。 这么一台各方面优秀的商务兼保姆车,在后期的动力升级方案中,安若特汽车技术有限公司,在研发工程师不断努力下,给它加装一套来自日本殿堂级HKS机械增压。 升级殿堂级HKS机械增压后,商务范儿的光环下,是无尽的动力享受,不管是作为商务车接待还是保姆车车使用,体验感完全不输一台轿车性能! 经过研发工程师精心打造下,加持HKS机械增压后,整个机舱显得比较饱满,尤其是那颗红标HKS机械增压,搭配水冷系统,真的是一个字,绝! 城市代步,除了商务范还有机械增压带来的澎湃动力,不管是舒适性、还是提速时,动力线性输出的驾驶感,真的是想想都刺激!针对塞纳3.5研发的殿堂级HKS机械增压,具有行驶过程零噪音,让驾驶的人能够有不一样的驾驶体验感,让乘坐的客户或家人,除了硬件带来的舒适感,也能体验一台殿堂级品质机械增压所带来的极致动力享受! 了解更多
角斗士

2022-07-11

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国家标准是指由国家标准化主管机构批准发布,对全国经济、技术发展有重大意义,且在全国范围内统一的标准。国家标准是在全国范围内统一的技术要求,由国务院标准化行政主管部门编制计划,协调项目分工,组织制定(含修订),统一审批、编号、发布。
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关于安若特的故事

安若特(ANROT)汽车技术有限公司成立于2005年,国内规模化的集研发、生产、销售为一体的动力升级厂家。同时也是日本HKS离心式机械增压器在国内的唯一经销商、Garrett涡轮增压经销商并且连续多年销量位居全球第一!
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