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安若特增压器

要获取与众不同的定制外观,显著的效果,请使用安若特VT-racing增压器、外挂电脑。选择我们新款带有VT-racing系列增压器、ANROT系列、BRSR系列产品,全部采用安若特(ANROT)脚本。
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我们的优势

普拉多2.7L HKS机械增压

普拉多2700,搭载丰田最强心2TR自然吸气发动机,马力由163匹提升至230匹,最大扭矩由246牛米提升至318牛米,百公里从14.83秒左右提升到11.68秒。众所周知这样的数据曾经和原厂普拉多4000相媲美了,以至最大扭矩曾经超越原厂4000。 经过测试: 原车轮上马力:103.8PS 原车轮上扭矩:170.4NM 增压后轮上马力:163.4PS  增压后轮上扭矩:210.7NM 日本HKS机械增压本体和附带的油冷系统主要作用于(增压器润滑冷却,独立循环系统) 水冷散热系统(进气采用水冷散热,一体式水冷散热提高进气效率) 套件ECU采用外挂专用程序(优化电脑系统达到与硬件的最佳状态)

特点包括:

线圈盖有多种饰面,包括抛光、粉末涂层和自然色,具体取决于应用套件包括所有安装支架和硬件

按系列选购:LS 线圈盖

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普拉多4.0L HKS机械增压

普拉多4.0机械增压采用日本进口HKS机械增压本体以及ANROT其他附属产品。HKS在改装界属于顶级品牌,产品的性能、加工、质保都是非常的可靠。完美运用于普拉多4.0车型,性能相当稳定。增压器采用 HKS 7040 GT2 双叶片增压本体,HKS离心式增压,无迟滞感、灵敏度高; 经过测试; 原厂轮上马力:183.5PS    原厂轮上扭矩:361.1NM 增压后轮上马力:244.1PS 增压后轮上扭矩:496NM 动力输出非常线性,工作效率高;工作环境温度低,在70度左右,系统稳定、寿命长。进气压力 0.4BAR,就可以提升 40%的动力(属于保守提升,稳定增长)整体套件安装原车原孔位无损安装一切基于原厂布局。

特点包括:

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普拉多3.5L HKS机械增压

普拉多3.5从数据上来看比普拉多普拉多4.0有过之而无不及,还多了5HP的马力。普拉多3.5专用的安若特HKS增压套件,HKS支架,HKS油壶,油滤,加长皮带,泄压阀,电脑系统,水冷散热系统等 经过测试: 原车轮上马力:168.4PS 原车轮上扭矩:227.8MM 增压后轮上马力:206.2PS 增压后轮上扭矩:275.7NM HKS离心式机械增压工作效率和输出表现特别好,HKS抛弃了内部齿轮传动的结构,转而采用无齿行星轮结构,这个特殊构造带来的好处显而易见,HKS机械增压器的体积非常小巧,静音效果更佳,同时工作效率更高。动力性能提升40%,驾驶的感受也是非常直观明显的。油门踩下去加速十分线性,更有活力,坐在驾驶位你会感觉有人在推着你走。离心式的增压器因其的结构设计,相比其他类型的机械增压器,在后段的效果也很高效的。 HKS机械让整车爆发出了强劲马力完全媲美5700的动力。

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